Главная КаталогСтроительные подъемникиЗапчасти для фасадного подъемника ZLP-630

Запчасти для фасадного подъемника ZLP-630

Обзор Запчасти на складе

У нас вы можете купить запчасти для строительных люлек ZLP 630. Мы предлагаем только качественные и надежные детали, которые обеспечат бесперебойность работы вашего фасадного подъёмника.

Наличие: В наличии

Нахождение: Владивосток

Состояние: Новое

Узнать какая цена запчастей для фасадных подъемников ZLP 630 можно обратившись к нам любым удобным для вас способом: через форму на нашем сайте, по телефону или эл. почте salesteam@rcrd.ru.

Диодный модуль 4-х проводной

Замок для щита управления фасадного подъемника

Кабель для подключения лебедок, 8 жил

Кабель для фасадного подъемника

Кнопка-грибок "Аварийный стоп" с фиксацией

Колесо транспортировочное опорное для корзины подъмника

Колпак на двигатель Ø175, H=170

Контактор 25А 36В, SE для фасадного подъемника

Концевой выключатель фасадного подъемника

Корпус редуктора

Коуш

Крыльчатка вентилятора для фасадного подъемника

Лента обводная для фасадного подъемника

Стальная лента для редуктора фасадного подъёмника

Направляющая стальная лента — важный расходный компонент редуктора фасадных подъёмников, обеспечивающий корректную работу тросовой системы.
Габаритные размеры: 246 × 173 × 15 мм
Материал: сталь
Масса: 0,19 кг
Объём: 0,00064 м³
Стальная лента не является универсальным компонентом — её характеристики могут различаться в зависимости от производителя подъёмного оборудования
Данный элемент играет критически важную роль в системе безопасности подъёмника, поэтому его состояние необходимо регулярно проверять и своевременно заменять при износе

Ловитель троса без проушин для фасадного подъемника

Ловитель троса с проушинами лля фасадного подъемника

Манжета редуктора фасадного подъемника (большая)

Мотор-редуктор в сборе для фасадного подъемника (запчать)

Направляющая троса (пластик) для фасадного подъемника

Направляющая троса (сталь) для фасадного подъемника

Оголовок консоли для фасадного подъемника

Ограничитель подъема на канат

Переключатель 10A, 3 положения H3+H3, SE

Подшипник редуктора фасадного подъемника

Прижимной узел для фасадного подъемника

Пуль управления фасадным подъемником с кабелем

Разъем 12 pin (мама) для фасадного подъемника

Разъем 12 pin (папа) для фасадного подъемника

Разъем 9 pin (папа) для щита управления фасадного подъемника

Разъем-вилка кабельная 8 (пластик)

Разъем розетка (мама)

Разъем розетка щитовая 8-pin (мама)

Разъем розетка щитовая 8-pin пластиковый — электротехническое устройство для разъемного соединения электрических цепей фасадного подъемника.
Количество контактов: 8
Номинальное напряжение: 220-415В
Номинальный ток: 10А
Тип разъема: мама (гнездо)
Материал корпуса: пластик
Степень защиты: влагозащищенный

Рама торцевая для фасадного подъемника (торцевое боковое ограждение)

Редуктор для фасадного подъемника

Секция корзины фасадного подъемника (нижняя площадка, ограждение переднее и заднее)

Талреп крюк-кольцо М20 для консоли фасадного подъемника

Талреп М20 крюк-кольцо — специализированное такелажное приспособление для крепления и регулировки консолей фасадного подъёмника
Размер резьбы: М20
Диаметр резьбы
Диаметр кольца
Длина тела

Тарелка для концевого выключателя

Трансформатор для фасадного подъемника ВК-100 AC380B/36B

Трос стальной оцинкованный для фасадного подъемника

Трос стальной оцинкованный — ключевой элемент системы безопасности фасадного подъёмника, обеспечивающий надёжное перемещение и удержание грузовой платформы.
Длина: 100 м
Диаметр сечения: 8.3 мм
Тип конструкции: 4×31WS+FC
Покрытие: цинковое
Прочность на разрыв: до 55 кН
Коэффициент запаса прочности: не менее 10
Временное сопротивление разрыву: 2160-2300 Н/мм²

Трубка для ввода троса фасадного подъемника

Трубка для вывода троса фасадного подъемника

УЗО 4Р 380В

УЗО 4Р 380В — устройство защитного отключения, обеспечивающее электробезопасность фасадного подъёмника путём контроля дифференциальных токов в электрической цепи.
Количество полюсов: 4
Номинальное напряжение: 380-400В
Частота: 50-60 Гц
Тип тока утечки: AC
Отключающая способность: 1 кА
Степень защиты: IP2X

Упор пластиковый на трос для фасадного подъемника

Фиксатор троса

Фрикционный диск для фасадного подъемника

Фрикционный диск — ключевой элемент тормозной системы фасадного подъёмника, обеспечивающий безопасную остановку платформы при отключении электропитания.
Тормозной путь: 10 см
Тип соединения: шлицевое со скользящей посадкой
Крепление: шпоночное соединение с валом электродвигателя

Центробежный тормоз для фасадного подъемника

Щит управления фасадным подъемником

Щит управления фасадным подъёмником — это основной элемент системы контроля и управления подъёмным оборудованием, обеспечивающий безопасную и эффективную работу всей конструкции.
Степень защиты: IP55
Номинальное напряжение: 380В/50Гц
Максимальный ток нагрузки: до 100А
Температурный режим эксплуатации: от -20°C до +40°C
Материал корпуса: ударопрочный пластик
Класс электробезопасности: I

Цена по запросу

salesteam@rcrd.ru

Копировать

отдел продаж

+7 (423) 239-25-50

Пн-Пт с 09:00 до 18:00
Владивосток

или отправьте заявку

Укомплектуем ваш объект: проконсультируем и подберем оптимальное решение!

Редуктор фасадного подъемника (строительной люльки). Причины поломок

Рассказываем про типичные причины поломок редуктора фасадного подъемника ZLP-630

Редуктор фасадного подъемника (строительная люлька) — это сложный и ответственный механизм, являющийся частью лебедки подъемника. Он выполняет несколько важных функций. Качество редуктора критически важно для безопасности работы подъемника, так как от него зависит срок службы оборудования и безопасность рабочих.

"Сегодня я хочу рассказать о самой популярной поломке фасадных мотор-редукторах и о её причине.

Расскажу о механизме, как он работает.

Трос запасовывается всегда сверху. Вот водная трубка, трос заводится в одну трубку. Примерно метр троса должен быть ровный, как струнка, чтобы он прошел вовнутрь и завернулся по шкиву. Здесь, в этом месте, он прижимается прижимным узлом, и дальше направляющая по второй бороздке направляет его в трубку вывода. Здесь он выходит.

Внешний вид редуктора фасадного подъемника (строительной люльки)

Наиболее часто изнашиваемые узлы в редукторе — это пластиковая направляющая под пластиной, прижимной узел и стальной ленты. Реже это, конечно, направляющие трубки и элементы самого редуктора.

Пластиковая направляющая является расходным элементом, но при неправильной эксплуатации она будет требовать замены чуть ли не каждый день. Это касается и прижимного узла и стальной ленты.

Конкретно для образца новая пластиковая направляющая имеет явные бороздки, место где должен проходить трос и изношенная ручья здесь уже нет, здесь просто плоская поверхность, также и здесь нет явного бортика, который задает направление тросу.

Пластиковая направляющая новая (сверху) и изношенная (снизу) без бортика для троса

Прижимной узел. Частой поломкой является износ подшипников у роликов. Характерный люфт говорит о том, что прижимной узел довольно сильно изношен и уже не будет укладывать трос ровно в ручей шкива, что чревато выходом троса из шкива и закусыванием его в этом механизме.

Прижимной узел в изношенном состоянии

Вот место, где крепление целое.

Целое крепление редуктора

А вот место, что происходит при закушенном тросе в напряженном узле, выламывает кусок корпуса редуктора.

Сломанный кусок корпуса редуктора

Довольно часто бывает, что трескается и сам корпус есть, а корпус это довольно большой элемент редуктора. Чтобы его поменять, нужно извлечь все шестерни, слить масло, большой комплекс работы произвести.

Из-за чего происходит поломка этих элементов, которые могут служить долго и исправно, но неправильная эксплуатация приводит к быстрому выходу из строя. Что может послужить?

Это отсутствие грузиков на тросе, которые выходят из мотора редуктора. Почему? При выходе троса обязательно должна быть натяжка на нем в этом месте.

Так как слабина, она может уходить в обратную сторону или вперед. В месте, где прижимный узел прижимает трос к шкиву без натяжки, образуется бугор. На тросе образуются бугры или он сплющивается, он теряет свою форму, вследствие чего при работе он попадает не туда, куда нужно и ломает с собой остальные элементы конструкции.

В данном случае, вот хороший пример, выламывает направляющую, это стальную ленту. Образец троса, который был без грузиков, видна его степень износа.

Образец троса с высокой степенью износа

Здесь он еще целый. Далее появилась слабина, его затянуло под прижимной узел. Вот у нас же какой-то участок прижимного узла, здесь он уже, скорее всего, уперся в ленту, ну и его размотало.

Вот его катали туда-сюда, потому что обычно не идет, начинает звучать реверс и прокатывает его. Это довольно часто происходит, здесь нет ничего необычного. Все тросы для фасадных подъемников запаяны с обеих сторон.

Все тросы для фасадных подъемников запаяны с обеих сторон.

Если трос обрезать, то вместе реза трос начнет пушиться, терять форму. И при запасовке он также может не попасть в направляющую из-за того, что он уже становится шире, или зацепится жилами, что может привести к поломке направляющей и пиржонового узла".