Ремонт трансформатора для прогрева бетона

Обзор отданного на ремонт масляного трансформатора для прогрева бетона с объяснением устройства КТПТО-80.

"Здравствуйте, меня зовут Дмитрий, я являюсь руководителем сервисной службы компании «Рекорд». К нам на диагностику изсервисного центра поступил данный прогревочный трансформатор КТПТО-80. Компания-поставщик трансформаторов, обратилась в наш сервисный центр для того, чтобы зафиксировать повреждения, нанесённые транспортной компанией вовремя транспортировки.

Внешне, казалось бы, незначительные повреждения: примят щит управления, небольшие вмятины на крышке, проушины, ну и сама, собственно, крышка щита. Внутренние цепи и цепи измерения не повреждены, все на месте, без сколов.

Но внимание нас привлекло вот это место. Это даже не скол, это выпуклость на корпусе, соответственно это был удар изнутри. К чему это привело, я расскажу позже.

Описание устройства КТПТО-80

На лицевой панели прогревочного трансформатора положены приборы. Вольтметр показывает напряжение на вторичных обмотках, линейное напряжение и ток нагрузки на каждую фазу в отдельности. Также есть кулачковый переключатель. Это напряжение между фазами, линейное. Одно табло, но три положения переключателя. Также схема.

Под крышкой щита управления прогревающего трансформатора мы видим измерительные цепи, которые уходят на вольтметры и амперметры.

Измерительные трансформаторы, которые снимают нагрузку с вторичной обмотки и выводят индикацию на приборы амперметры.

Также видим анцапфу. Это устройство меняет напряжение на треичной обмотке путем переключения положения от низшего к высшему по часовой стрелке. Какое значение напряжения к каждому месту соответствует указано на крышке.

Это первичная обмотка трансформатора. Питание идёт с автомата вводного 125-амперного.

Здесь мы видим клапан сбросной давления. При работе масло нагревается, выделяются пары, и избыточное давление выходит через этот клапан.

Здесь мы видим концевик, который отключает нагрузку при открытии крышки, и аварийная кнопка «Стоп». Вот эти цепи, которые тут есть, управления.

Диагностика состояния КТПТО-80

Теперь мы вынимаем активную часть трансформатора из масляного бака.

Мы видим активную часть трансформатора, состоящую из обмоток провода квадратного сечения, алюминиевого провода, имеющего центрическую форму. Это означает то, что обмотка первичная идет поверх вторичной обмотки. Вторичная обмотка находится ближе к магнитопроводу.

Видим остов, состоящего из бандажа. Это, собственно, конструкция, которая удерживает трансформатор на крышке и скрепляет между собой пластины магнитопровода.

И магнитопровод, на котором мы остановимся поподробнее немного. Магнитопровод состоит из стержней. Это часть магнитопровода, находящаяся внутри обмоток. И ярмо, которое соединяет стержни магнитопровода в одно целое, шифтованным методом, то есть внахлёст. Видно, что примыкание идёт в шахматном порядке.

Обратите внимание на стыки между ярмо и стержнем магнитопровода. Здесь, в этом месте и в этом месте.

Очевидно, что сверху стык имеет больший зазор, чем внизу. Эти зазоры образовались в результате падения трансформатора во время транспортировки. Более наглядно, последствия падения видно с этой стороны.

Видно, что шпильки бандажа деформированы. Также видно смещение пакета магнитопровода относительно центра обмоток.

Обратите внимание на зазор с этой стороны магнитопровода шпильки бандажа и с противоположной.

Самое печальное в этой ситуации то, что магнитопровод замыкает на шпильку бандажа, что может привести к поражению электротоком сотрудников, эксплуатирующих эту прогревочную станцию.

Второе, что получилось в результате смещения всей этой конструкции, это образовались трещины юбки керамического изолятора. Так как конструкция закреплена жестко и не рассчитана на подобные смещения.

При выборе трансформатора обращайте пристальное внимание на корпус. В нашем случае небольшая выпуклость на корпусе скрывает себе такие печальные последствия. Трансформатор непригоден к эксплуатации и более того опасен".